Cartographier le risque aérien de demain.
Les résultats ont été soumis à 15 experts issus de tous les segments de l’aviation, réunis en groupe de travail interdisciplinaire. Et nous avons identifié quatre thèmes transversaux particulièrement pertinents pour la sécurité aérienne du futur.
Thème 1 : prédiction du risque dans un système complexe
Une analyse quantitative et prédictive des risques précise est déjà difficile dans un système complexe tel que l’aviation. Elle est appelée à le devenir encore bien plus. Nos partenaires de recherche de l’université d’York développent ce domaine de compétence émergent aux côtés de la Royal Academy of Engineering et de la Lloyds Register Foundation.
Thème 2 : gestion de la sécurité dans un paysage opérationnel composite
À cause du grand nombre d’acteurs, les objectifs de sécurité d’une organisation peuvent contredire ceux d’une autre, en l’absence de gestion coordonnée. Quand les opérateurs de vol rejoindront le système aérien de demain, ils devront donc comprendre les effets multiples que leur activité peut avoir sur la sécurité.
Ce thème a exigé une approche d’ensemble : nous avons examiné les différents paramètres du risque (sûreté, sécurité, environnement) pour déterminer comment les gérer de façon intégrée.
Thème 3 : perspectives de collaboration entre êtres humains et IA
À mesure que les vols deviendront plus autonomes, l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique (machine learning) modifieront le rôle des êtres humains sur le terrain. Ceux-ci superviseront les systèmes autonomes de leur organisation et interagiront avec d’autres systèmes, externes. Nous devons nous y adapter et garantir que les systèmes autonomes conserveront le contrôle et trouveront des solutions acceptables et sûres pour tous les modes de défaillance.
Thème 4 : implications pour l’infrastructure physique et numérique
L’infrastructure devra répondre aux nouvelles modalités d’exploitation et consolider sa résilience face aux cyberattaques. Dans les scénarios examinés, il faudra aussi prévoir des « vertiports » et des points de recharge adaptés aux nouveaux appareils.
Les implications pour la sécurité d’un système regroupant dans un même espace aérien des utilisateurs, équipements et infrastructures aussi divers constituent ici la problématique principale.
