Obtenir des autorisations réglementaires dans différents pays auprès de multiples parties prenantes en seulement 16 mois !
IRIS est un nouveau service spatial de liaison de données pour les communications aéronautiques air-sol, destiné à compléter ou à remplacer les réseaux existants de liaison de données au sol utilisés pour la gestion du trafic aérien (ATM).
Le service IRIS, développé par Inmarsat, met en œuvre l’infrastructure SATCOM qui prend en charge les applications de liaison de données telles que les communications entre contrôleur aérien et pilote ou Controller Pilot Data Communication (CPDLC) et les services de surveillance dépendante automatique en mode contrat ou Automatic Dependant Surveillance – Contract (ADS-C) qui reposent sur la transmission automatique d’informations par l’aéronef vers les centres de contrôle. Dans un avenir proche, l’ADS-C permettra de suivre les avions en quatre dimensions – latitude, longitude, altitude et temps – grâce à des opérations basées sur la trajectoire en 4 dimensions.
Jusqu’à présent, notre client ESSP était principalement connu comme fournisseur d’EGNOS, le service européen de navigation par satellites géostationnaires qui apporte des corrections aux services de navigations délivrés par le GPS. Avec IRIS, l’ESSP pourrait devenir un prestataire de services de communication paneuropéen, supervisant la fourniture du service de bout en bout, et notamment l’interface avec les utilisateurs finaux (prestataires de services de trafic aérien et compagnies aériennes), la surveillance de bout en bout, les alertes, etc. Pour cela, l’ESSP doit démontrer sa conformité avec les réglementations européennes applicables et être certifiée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) en tant que prestataire de services de communication.
Les délais étaient extrêmement serrés pour ce projet. Par ailleurs, il fallait consulter de nombreuses parties prenantes et, à bien des égards, il s’agissait d’une première tant du point de vue de l’évaluation de la sécurité que des défis à relever en matière de conformité aux normes de sûreté. C’est pourquoi l’ESSP a fait appel à l’expertise d’Egis.