En partenariat avec le bureau d'études Grec I. MAVRAKIS & PARTNERS S.A. dans le rôle de mandataire, Egis remporte le contrat par Egnatia Odos S.A. pour les études finales de dimensionnement du nouveau pont frontalier Kipi-Ipsala entre la Grèce et la Turquie. Ce pont traversant le fleuve Evros sera le pont le plus fréquenté pour relier les deux continents.
602 km pour le Corridor Paneuropéen X
Porte d'entrée entre l'Europe et l'Asie, le « Pont de l'amitié » constituera un nœud essentiel du futur « corridor IV », un corridor paneuropéen comprenant une section routière de 602 km entre Thessalonique et Istanbul: 346 km coïncidant avec la section autoroutière Egnatia - Thessalonique – Kipi en Grèce et les 256 km restants se trouvent sur le territoire turc et concernent la section Ipsala – Istanbul.
La création de cet ouvrage est rendu possible par la collaboration des gouvernements Grec et Turc, prévue par l'accord intergouvernemental signé le en 2006 à Istanbul. Egnatia Odos SA assure la maîtrise d'ouvrage de sa conception en coopération avec ses homologues turcs.
Avec une longueur totale d'environ 841 m, le pont sera constitué d'un pont principal de 400 m de long et deux ponts d'accostage ayant une longueur d'environ 150 m sur le territoire grec, et 291 m sur le territoire turc. Le nouveau pont viendra doubler un pont existant. Il sera placé à l'aval de ce dernier en gardant une distance de 7,50 m entre les rives des deux tabliers.
La solution technique proposée par nos équipes
La solution à étudier prévoit un pont extradossé enjambant le fleuve Evros (pont principal) et deux ponts à poutres préfabriquées de 44 m de portée pour les parties latérales.
Il s'agit d'une adaptation des études préliminaires, effectuées par un autre groupement en 2019. La solution à l'étude tient compte non seulement des contraintes définies par les délégations des deux pays mais également des variantes techniques et des modifications architecturales proposées par nos équipes.
Le pont central sera constitué de 3 travées (110 m – 180 m – 110 m) et implanté de manière à faire coïncider le milieu de la travée centrale à l'axe de la frontière gréco-turque.
Nos experts ouvrages d'art seront en charge des études de conception du pont principal (tablier, appuis, fondation et conceptions architecturales des pylônes) ainsi que du contrôle externe des études d'exécution réalisées par Mavrakis & Partners S.A.
